Pues
en Ford España, el año pasado el convenio se discutió en asambleas, mientras que este
año se ha elaborado la plataforma por «consenso». Los vicios parlamentarios empiezan a
calar también en la puta base, que ahora es capaz de conformarse con una lectura rápida
en la hora de la comida, de la plataforma que han elaborado las centrales mayoritarias»,
y luego aprobarla en el transcurso de una asamblea en la que el «comité de empresa»
había dictaminado que sólo podría hablar quien hubiera pedido, por escrito y con
antelación, la palabra.
Las negociaciones del convenio comenzaron con una franca superioridad de los trabajadores
sobre la empresa, debido a las secuelas de la huelga de Inglaterra, la falta de material
en muchas áreas, etc. Como primera medida de presión, se acordó el boicot a las horas
extras, que se ha mantenido y está resultando una medida efectiva. A comienzos de año se
adopta la decisión de imponer las 40 horas semanales, presionando con la huelga legal
todos los sábados. Hasta ahora, se viene efectuando, completamente asumida por todos los
trabajadores. Todos los sábados, entre 300 y 800 trabajadores actúan de piquete en la
puerta de la factoría, lo que ha conseguido que -aunque sólo sea por vergüenza-
también se hayan sumado a la huelga los mandos intermedios. Con las conversaciones rotas,
por negarse a aceptar la empresa la evidencia de una huelga testimonial planteada en
solidaridad con todo el sector del metal, al final será un laudo que no contentará ni
siquiera a las «mayoritarias» que ven, con horror, acercarse el período electoral con
los trabajadores un tanto «salidos».
Las asambleas han perdido ya todo el sentido. Solamente se han celebrado dos en todo el
proceso, y han pasado a ser simples instrumentos en manos del «comité de empresa», que
las convoca únicamente con carácter informativo. En los trabajadores está cundiendo la
apatía: sólo se mantiene, con ganas, la huelga de los sábados en pro de la reducción
de la jornada laboral. La CNT, única central que no está presente en las negociaciones,
planteó una alternativa de bajo rendimiento, ante la posible asimilación de la huelga
semanal, a plazo fijo. Pero su propuesta ni siquiera se ha presentado a debate.
TRABAJADORES DE CNT DE FORD ESPAÑA (Almusafes)
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